Qua khảo sát, kiểm tra hiện trường trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, lực lượng chức năng tỉnh Thừa Thiên Huế và một số đơn vị chỉ ra các vấn đề tồn tại nhằm điều chỉnh, khắc phục, giảm tai nạn giao thông trên tuyến đường này đến mức thấp nhất.
Cụ thể, điều chỉnh tốc độ tối thiểu một số vị trí từ 60km/h về 40km/h tại những đoạn địa hình khó như có dốc dài liên tục; bố trí camera xử phạt nguội các trường hợp chạy sai làn đường, với khoảng cách 2 km bố trí 1 camera. Trước mắt, lực lượng chức năng sẽ bố trí các camera theo dạng ghi hình để xử phạt lỗi phóng nhanh, vượt ẩu, vượt đoạn không cho phép vượt.
Một số loại biển báo cũng được bố trí như với các đoạn 2 làn xe cho phép vượt xe, bố trí thêm một số loại biển báo: “Chú ý quan sát nguy cơ tai nạn đối đầu”, và cách 300 mét đến vị trí kết thúc vượt bố trí biển chỉ dẫn: “Chú ý hết đoạn đường cho phép vượt xe”.
Với các đoạn đường có 2 làn xe không cho phép vượt, bắt đầu vào vị trí vạch sơn liền cấm vượt bổ sung thêm biển chỉ dẫn: “Đoạn đường cấm vượt xe”; dọc khoảng 500 mét bố trí biển khuyến cáo: “Đi đúng phần đường, tốc độ cho phép để tránh tai nạn đối đầu”.
Tại các đoạn 4 làn xe cho phép vượt, nghiên cứu bổ sung và lưu ý từ đoạn vuốt nối chuyển từ 4 làn xe, cách trước 300 mét đến khi kết thúc đoạn vượt xe, bổ sung biển báo: “Chú ý hết đoạn đường cho phép vượt xe”. Bố trí các biển báo, biển phụ gồm: “Kết thúc đường đôi”, “Đường bị thu hẹp”, “Khoảng cách đến đối tượng báo hiệu”, “Đi chậm”… Cụm biển báo này được nhắc lại 2 lần cách 200 mét và 100 mét.
Lực lượng chức năng thống nhất đề xuất một số vị trí đường thẳng, tầm nhìn tốt để thay vạch sơn tim đường nét liền thành nét đứt (cho phép vượt xe); kéo dài thêm vị trí vượt xe tại các đoạn có 2 làn xe đảm bảo tầm nhìn.
Trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn và La Sơn - Túy Loan đoạn qua địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế, Cục cảnh sát giao thông và Phòng cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thừa Thiên Huế cũng đã bố trí nhiều tổ công tác làm nhiệm vụ trực chốt trên toàn tuyến.
Dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn được phân kỳ đầu tư với quy mô 2 làn xe, nền đường rộng 12 m. Trong đó mặt đường xe chạy rộng 3,5 m mỗi bên (mỗi chiều đường 1 làn xe, sơn vạch tim đường ở giữa); dải dừng xe khẩn cấp 2 m mỗi bên (kết cấu mặt đường dải dừng xe khẩn cấp như kết cấu của làn xe chạy); lề đất rộng 0,5 m mỗi bên.
Riêng 9 đoạn được phép vượt xe (mỗi đoạn dài 1,5 km) được thiết kế quy mô theo giai đoạn hoàn chỉnh gồm 4 làn xe trên nền đường rộng 23,25 m, trong đó mặt đường chạy xe mỗi bên 2 làn, rộng mỗi làn 3,5 m (tổng 14 m), dải phân cách giữa rộng 0,75 m, dải an toàn giữa 0,75 m bố trí hai bên dải phân cách, dải dừng xe khẩn cấp rộng 2,5 m mỗi bên, lề đất rộng 1 m mỗi bên.
Dự án thành phần đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông, giai đoạn 2017 - 2020, đoạn Cam Lộ - La Sơn dài 98,3km nằm trong danh mục đầu tư đường cao tốc theo quy mô phân kỳ đầu tư do Quốc hội quyết định và được quy định trong các văn bản của Chính phủ, quyết định đầu tư dự án.
Google translate