Bộ Giao thông vận tải vừa có Công văn số 10137/BGTVT-KHĐT trả lời kiến nghị của UBND tỉnh tại Văn bản số 12239/UNND-CN về việc đề nghị bổ sung bến cảng chuyên dùng cho tàu LNG vào Khu bến Nam Nghi Sơn thuộc Cảng biển Thanh Hóa trong Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển Bắc Trung Bộ (nhóm 2) giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
Cụ thể, theo Quyết định số 1579/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Khu bến Nam Nghi Sơn được quy hoạch với chức năng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội liên vùng, có bến tổng hợp, công ten nơ, hàng rời, hàng lỏng/khí cho cỡ tàu trọng tải đến 100.000 tấn hoặc lớn hơn khi đủ điều kiện.
Đề xuất của UBND tỉnh Thanh Hóa về việc bổ sung quy hoạch bến cảng chuyên dùng LNG cho cỡ tàu đến 100.000 tấn phục vụ Nhà máy điện LNG Nghi Sơn vào Khu bến Nam Nghi Sơn phù hợp với quy hoạch cảng biển được duyệt.
Do vậy, để phát triển hài hòa, đồng bộ giữa lĩnh vực hàng hải với các ngành liên quan, góp phần đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, Bộ Giao thông vận tải chấp thuận bổ sung bến cảng chuyên dùng LNG và kết cấu hạ tầng cảng biển liên quan cho cỡ tàu đến 100.000 tấn phục vụ Nhà máy điện LNG Nghi Sơn tại Khu bến Nam Nghi Sơn vào Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển Bắc Trung Bộ (nhóm 2) giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
Bộ Giao thông vận tải đề nghị UBND tỉnh Thanh Hóa chỉ đạo các sở, ban, ngành tổ chức thực hiện theo quy định của pháp luật về đầu tư, đầu tư xây dựng; phù hợp với quy hoạch sử dụng đất, quy hoạch chung của khu vực và quy hoạch chi tiết cảng biển; phối hợp chặt chẽ với Cục Hàng hải Việt Nam hướng dẫn, giám sát nhà đầu tư triển khai các bước tiếp theo đảm bảo tuân thủ các quy định chuyên ngành hàng hải và các quy định có liên quan của pháp luật, đảm bảo an toàn các công trình lân cận, an toàn hàng hải, phòng chống cháy nổ, bảo vệ môi trường.
Bộ Giao thông vận tải giao Cục Hàng hải Việt Nam cập nhật thông tin bến cảng chuyên dùng LNG và kết cấu hạ tầng cảng biển liên quan nêu trên trong Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển Bắc Trung Bộ (nhóm 2) giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 và trong quá trình lập Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển số 2, Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Thanh Hóa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bên cạnh đó, Cục Hảng hải Việt Nan chủ trì phối hợp với các cơ quan liên quan giám sát, hỗ trợ nhà đầu tư triển khai các bước tiếp theo đảm bảo tuân thủ quy hoạch chi tiết cảng biển, quy hoạch sử dụng đất, các quy hoạch liên quan và các quy định của pháp luật; thỏa thuận các nội dung cụ thể (phương án quy hoạch mặt bằng bến cảng; quy mô bến cảng, kết cấu hạ tầng cảng biển liên quan như đê chắn sóng; luồng tàu; vũng quay tàu; vùng đón trả hoa tiêu...; phương án điều động tàu) đảm bảo an toàn hàng hải, phòng chống cháy nổ, bảo vệ môi trường. Tăng cường tổ chức giám sát nhằm nâng cao hiệu lực, hiệu quả của công tác quản lý nhà nước chuyên ngành tại khu vực; kịp thời báo cáo Bộ Giao thông vận tải những vấn đề vượt thẩm quyền.
Quy hoạch phát triển điện lực quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 500/QĐ-TTg, trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa được quy hoạch các nhà máy nhiệt điện LNG gồm: LNG Nghi Sơn (1500 MW) và LNG Quỳnh Lập/Nghi Sơn (1500 MW).
Để đáp ứng tiến độ triển khai thực hiện dự án nhà máy nhiệt điện LNG Nghi Sơn theo ý kiến kết luận của Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên tại Thông báo số 252/TB-BCT về tình hình triển khai và giải pháp thực hiện đầu tư xây dựng các dự án nhiệt điện sử dụng LNG tỉnh Thanh Hóa đã có Công văn số 12239/UBND-CN đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét chấp thuận cho phép bổ sung bến cảng chuyên dùng phục vụ Nhà máy nhiệt điện LNG Nghi Sơn vào Quy hoạch chi tiết Nhóm cảng biển Bắc Trung bộ (Nhóm 2) đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 và Quy hoạch chi tiết cảng biển Nghi Sơn giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
Vị trí bến cảng tại khu tổng hợp, container số 2, khu bến Nam Nghi Sơn; quy mô bến có chiều dài bến khoảng 360m, diện tích khoảng 4,8ha, có thể tiếp nhận cỡ tàu LNG đến 218.000m3 (tương đương 100.000DWT); công suất bến khoảng 1,2 triệu tấn/năm. Vũng quay tàu được bố trí phía trước cầu cảng, có đường kính khoảng 500m đáp ứng cho tàu LNG trọng tải đến 100.000 DWT quay trở. Tuyến luồng nhánh kết nối từ luồng công cộng đến vũng quay tàu trước bến dài khoảng 2,13km, rộng khoảng 230m. Tiến độ thực hiện bến cảng chuyên dùng phục vụ phù hợp với tiến độ Nhà máy nhiệt điện LNG theo Quy hoạch phát triển điện lực quốc gia.
Trên cơ sở đó, UBND tỉnh Thanh Hóa đã có Công văn 14123/UBND-CN giao Sở Giao thông vận tải, Sở Công Thương, Ban Quản lý Khu kinh tế Nghi Sơn và các Khu công nghiệp, Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng, Cảng vụ Hàng hải Thanh Hóa nghiên cứu Công văn số 10137/BGTVT-KHĐT ngày 11/9/2023 của Bộ Giao thông vận tải; căn cứ chức năng nhiệm vụ được giao, tình hình thực tế để tổ chức triển khai thực hiện trong công tác lập Quy hoạch chi tiết cảng biển Thanh Hóa; công tác đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cảng biển theo quy định.
Google translate