November 29, 2021 | 17:33 GMT+7

Dong Nai seeks support to build roads connected to Long Thanh airport

Xuân Thái -

Southern Dong Nai province has asked the central government to provide support of more than VND4.1 trillion ($181.13 million) for the construction of two provincial roads in the 2021-2025 period connected to Long Thanh International Airport. Phase 1 of the airport, expected to be completed by 2025, has total investment of VND109 trillion ($4.8 billion) and it is a national key project of international scale.

Photo: Illustration
Photo: Illustration

Đây là những tuyến đường mang tính chiến lược, hình thành trục giao thông quan trọng kết nối các huyện Định Quán, Thống Nhất, Cẩm Mỹ, Xuân Lộc và thành phố Long Khánh đến khu vực sân bay quốc tế Long Thành.

NHỮNG TRỤC GIAO THÔNG KẾT NỐI CHIẾN LƯỢC

Tỉnh lộ hay đường tỉnh 770B dài 53 km, được quy hoạch 8 làn xe, lộ giới 60 m, là tuyến đường mở mới và mang tính chiến lược, hình thành trục giao thông quan trọng kết nối các huyện Thống Nhất, Định Quán, Cẩm Mỹ và thành phố Long Khánh thuộc tỉnh Đồng Nai, đến khu vực sân bay quốc tế Long Thành.

Ngoài chức năng tuyến kết nối sân bay quốc tế, đường tỉnh 770B còn là tuyến huyết mạch về giao thông kết nối các khu công nghiệp Xuân Quế - Sông Nhạn (huyện Cẩm Mỹ), khu công nghiệp Bàu Cạn - Tân Hiệp (huyện Long Thành) hiện đang xây dựng, đến đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, quốc lộ 51 và khu vực cảng biển Cái Mép - Thị Vải.

Tuyến đường 770B khi hoàn thành và đi vào khai thác sẽ góp phần giảm tải trên quốc lộ 20 (Đồng Nai đi Lâm Đồng), đường tỉnh 769 (nối quốc lộ 20 với quốc lộ 1 đoạn ngã ba Dầu Giây, huyện Thống Nhất đến quốc lộ 51 qua thị trấn Long Thành). Đây là khu vực ngã tư thường xảy ra tình trạng kẹt xe, an toàn giao thông và an ninh khu dân cư đông đúc…

Trong khi đó, đường tỉnh 773 là trục giao thông song song chia sẻ lưu lượng giao thông quốc lộ 1, kết nối các huyện Xuân Lộc, Cẩm Mỹ và TP. Long Khánh với sân bay Long Thành, được nâng cấp, mở rộng và xây mới dài 51 km, quy mô từ 6 - 8 làn xe cơ giới và từ 2 - 4 làn xe thô sơ, có lộ giới 60 - 121 m. Đây là tuyến tạo động lực thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực Cẩm Mỹ - Xuân Lộc. 

Theo Uỷ ban nhân dân tỉnh Đồng Nai, hai dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 773 và đường tỉnh 770B có tổng vốn đầu tư gần 12,5 ngàn tỷ đồng. Trong đó, dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 773 có tổng mức đầu tư hơn 5,5 ngàn tỷ đồng; dự án đường tỉnh 770B có tổng mức đầu tư khoảng 12,5 ngàn tỷ đồng.

Trước đó, ngày 25/8/2021, Uỷ ban nhân dân tỉnh Đồng Nai đã có báo cáo gửi Chính phủ về tình hình triển khai thực hiện dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành. Cụ thể, đến cuối tháng 8/2021, các cơ quan chức năng của tỉnh đã phê duyệt và công khai phương án bồi thường, hỗ trợ cho 4.584 trường hợp với diện tích hơn 1,9 ngàn ha và tổng số tiền bồi thường, hỗ trợ là hơn 9 ngàn tỷ đồng. Trong số này, Uỷ ban nhân dân huyện Long Thành đã chi trả cho 3.470 trường hợp với diện tích hơn 1,5 ngàn ha, số tiền đã được chi trả cho người dân là hơn 7,5 ngàn tỷ đồng.

Cũng trong báo cáo này, tỉnh Đồng Nai đã kiến nghị Phó thủ tướng Lê Văn Thành xem xét chấp thuận hỗ trợ cho tỉnh số tiền 4.136 tỷ đồng để đầu tư hai tuyến đường kết nối vào sân bay Long Thành gồm dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 773 và dự án đường tỉnh 770B.

SẼ HOÀN THÀNH XÂY DỰNG SÂN BAY LONG THÀNH VÀO THÁNG 01/2025

Dự án sân bay quốc tế Long Thành giai đoạn 1, công suất 25 triệu hành khách/năm, 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm, khởi công ngày 05/01/2021.

Trung tuần tháng 9/2021, Chính phủ đã phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành, giai đoạn 1. Tổng mức đầu tư là khoảng 109.000 tỷ đồng, tương đương hơn 4,6 tỷ USD.

Ngày 15/9/2021, Văn phòng Chính phủ có văn bản truyền đạt ý kiến kết luận của Phó thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành về báo cáo tình hình triển khai dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng Hàng không quốc tế Long Thành (kỳ tháng 7/2021). Phó thủ tướng yêu cầu tỉnh Đồng Nai tập trung đẩy nhanh tiến độ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; rà soát, khắc phục vướng mắc của các dự án thành phần hạ tầng các khu tái định cư, tái lập hạ tầng ngoài ranh giới cảng hàng không.

Mới đây, ngày 19/11, Văn phòng Chính phủ có văn bản thông báo kết luận của Phó thủ tướng Lê Văn Thành tại cuộc họp về tình hình thực hiện công tác giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành. Văn bản nêu rõ dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia, quy mô mang tầm cỡ quốc tế, khi đi vào hoạt động sẽ giảm tải giao thông cho TP.HCM, là động lực phát triển kinh tế vùng và của cả nước. 

Để Dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành, giai đoạn 1 hoàn thành theo đúng tiến độ vào tháng 01/2025, bảo đảm chất lượng và hiệu quả, Phó thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu lãnh đạo tỉnh Đồng Nai tập trung chỉ đạo, phấn đấu đến cuối năm 2021 giá trị giải ngân đạt 79,3% số vốn đã được bố trí như báo cáo của tỉnh, và hoàn thành việc thu hồi toàn bộ 4.946,5 ha đất của dự án vào 30/6/2022. Tỉnh Đồng Nai ưu tiên hoàn thành bàn giao mặt bằng những khu vực phục vụ thi công các hạng mục công trình chính, như khu bay, nhà ga, đài kiểm soát không lưu,…

Được biết, mới đây Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai đã đề xuất Chính phủ xem xét tăng tỷ lệ điều tiết ngân sách giữ lại cho tỉnh thêm 2%, tức từ 47% lên 49%, trong giai đoạn 2022 - 2025. Theo Đoàn đại biểu Quốc hội Đồng Nai, địa phương cần vốn để đầu tư nhiều tuyến đường kết nối sân bay Long Thành, phục hồi kinh tế xã hội trong tình hình Covid-19.

 

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành gồm bốn dự án thành phần, bao gồm: Xác công trình trụ sở cơ quan quản lý nhà nước; công trình phục vụ quản lý bay; công trình thiết yếu trong cảng hàng không và các công trình khác.

Trong đó, các công trình thiết yếu như công trình khu bay, sân đỗ máy bay, nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa... được giao cho Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư bằng nguồn vốn của doanh nghiệp.

Theo quy hoạch, sân bay quốc tế Long Thành được xây dựng theo 3 giai đoạn từ năm 2021 đến năm 2040, với 4 đường cất hạ cánh, 4 nhà ga hành khách và các hạng mục phụ trợ đảm bảo công suất phục vụ 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hoá mỗi năm.

Attention
The original article is written and published on VnEconomy in Vietnamese only. To read the full article, please use the Google Translate tool below to translate the content into your preferred language.
VnEconomy is not responsible for the translation.

Google translate