Khác biệt của VinFast VF7
VinFast VF7 sẽ có 2 phiên bản với động cơ khác nhau mang đến lựa chọn phù hợp với nhu cầu người dùng.
Với bản VF 7 Plus sẽ được trang bị hai môtơ điện, cho tổng công suất 349 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm, dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Công suất của bản này đưa VF 7 trở thành mẫu xe mạnh nhất phân khúc. Pin cung cấp năng lượng cho môtơ điện trên bản này dung lượng 75,3 kWh, cho quãng đường di chuyển tối đa khoảng 431 km sau mỗi lần sạc đầy (tiêu chuẩn WLTP).
Còn bản VF 7 Base trang bị một môtơ điện, công suất 174 mã lực, mô-men xoắn 250 Nm. Bộ pin đi kèm dung lượng 59,6 kWh, cho quãng đường di chuyển tối đa 375 km/lần sạc đầy, theo công bố của hãng.
Ngoài các tính năng an toàn cơ bản như cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát chống lật, bản Plus có thêm gói hỗ trợ lại (ADAS). Những tính năng của gói ADAS như giám sát hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo điểm mù, cảnh báo mở cửa, phanh tự động khẩn cấp phía trước, hệ thống camera 360 độ...
Đáng chú ở chỗ, với động cơ điện, VinFast VF7 hiện còn là mẫu xe mạnh nhất phân khúc SUV hạng C ở Việt Nam. Các đối thủ cùng tầm như Mazda CX-5, Honda CR-V, Hyundai Tucson có công suất động cơ chỉ 188 - 200 mã lực.
Về kích thước, VinFast VF 7 dài 4.545 mm, rộng 1.890 mm, cao 1.635 mm. Kích thước này của VF 7 ngắn và thấp hơn so với các đối thủ, trong khi chiều rộng nhỉnh hơn, cụ thể CR-V (4.623 x 1.855 x 1.679 mm), Tucson (4.630 x 1.865 x 1.695 mm), CX-5 (4.550 x 1.840 x 1.680 mm).
Về chiều dài cơ sở, VF 7 (2.840 mm) vượt trội hơn tất cả các đối thủ chạy xăng như CR-V là 2.660 mm, Tucson 2.755 mm hay CX-5 2.700 mm.
Đồng thời, VinFast VF7 còn sở hữu nội thất hiện đại với ghế được bọc da cao cấp. VF7 được thiết kế hướng tới người lái, với các điểm nhấn ở nội thất là màn hình giải trí cảm ứng cỡ lớn lên tới 12,9 inch, hệ thống hiển thị thông tin trên kính lái HUD, vô lăng D-cut phối hai màu độc đáo cùng dàn phím bấm chuyển số được thiết kế tinh tế như những phím đàn piano.
VinFast VF7 bản Base có giá 850 triệu đồng (chưa bao gồm pin) và 999 triệu đồng (đã bao gồm pin); bản Plus có giá 999 triệu đồng (chưa bao gồm pin) và 1,199 tỷ đồng (đã bao gồm pin). VinFast áp dụng gói thuê pin 2,9 triệu đồng/tháng cho quãng đường di chuyển tối đa 3.000 km/tháng, và 4,8 triệu đồng/tháng nếu đi nhiều hơn 3.000 km.
Với mức giá trên, VinFast VF7 có mức giá hấp dẫn hàng đầu phân khúc và chi phí sử dụng xe điện cũng rẻ hơn xe xăng. Riêng những khách đặt cọc trước 31/12, hãng khuyến mại 30 triệu đồng trừ vào giá xe. VF 7 được hãng bảo hành 10 năm hoặc 200.000 km (tùy điều kiện nào đến trước), pin đi kèm xe bảo hành 10 năm, không giới hạn số km. Trong khi mẫu xe giá thấp nhất phân khúc hiện tại là Mazda CX-5 (749-999 triệu đồng), trong khi giá cao nhất là Honda CR-V (1,109-1,31 tỷ đồng), không kể Volkswagen Tiguan (1,999 tỷ đồng) có doanh số thấp.
Các đối thủ của VinFast VF7
Ở phân khúc SUV/crossover (CUV) cỡ C, một trong những mẫu xe cần nhắc đến đầu tiên phải kể tới Mazda CX-5. Đây là dòng xe bán tốt nhất của thương hiệu Mazda tại Việt Nam thời gian qua.
Mẫu crossover cỡ C của Mazda vừa có phiên bản mới vào tháng 7/2023, được phân phối với 3 phiên bản: Deluxe, Luxury và Premium với giá bán lần lượt 749 triệu, 789 triệu và 829 triệu, đều sử dụng động cơ 2.0L cùng hệ dẫn động cầu trước.
Với tầm tài chính trên dưới 800 triệu đồng cùng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước, Mazda CX-5 2023 đang được coi là sự lựa chọn hàng đầu cho một mẫu xe gầm cao.
Giá bán 749-999 triệu đồng thấp nhất phân khúc là nguyên nhân chính giúp Mazda CX-5 được khách hàng quan tâm nhất trên thị trường. Lũy kế sau 10 tháng, mẫu xe lắp ráp bởi Trường Hải (Thaco) bán hơn 13.000 xe, chiếm khoảng 42% thị phần phân khúc, gần tương đương mức trung bình hai chiếc CUV C đến tay khách hàng, một mang thương hiệu Mazda. Càng về cuối năm, tâm lý sắm xe trước khi ưu đãi lệ phí trước bạ hết hiệu lực (từ 1/1/2024) của khách hàng càng giúp lượng giao CX-5 tăng cao.
Nằm cùng phân khúc với Mazda CX-5 và cũng có thể coi là một trong những đối thủ đáng gờm với VF7 là Honda CR-V. Mẫu crossover này đang được Honda Việt Nam phân phối với 4 phiên bản E, G, L và LSE, sử dụng động cơ 1.5L tăng áp, đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT và dẫn động cầu trước.
Mẫu xe tiếp theo mà người dùng có thể cân nhắc với mức tài chính từ 800 triệu đồng là Hyundai Tucson lắp ráp trong nước với 4 phiên bản và 3 loại động cơ, bao gồm Tucson 2.0 AT Tiêu chuẩn, 2.0 AT Đặc biệt (động cơ xăng 2.0L), 2.0 AT CRD-I Dầu (động cơ dầu 2.0L) và 1.6 AT TGD-I (động cơ xăng tăng áp 1.6L).
Giá bán niêm yết cho 4 phiên bản của Tucson dao động trong khoảng giá từ 845 triệu đồng đến 1,055 tỉ đồng.
Hiện tại, theo đánh giá của nhiều chuyên gia trong ngành thì sự có mặt của VF7 vào thời điểm hiện tại sẽ khiến thị trường xe Việt dịp cuối năm thêm phần sôi động hơn bao giờ hết vì mức giá rất cạnh tranh và nhiều ưu đãi.
Sự có mặt của VF7 cũng là mẫu xe thuần điện duy nhất trong phân khúc CUV cỡ C và sản phẩm thương mại thứ tư được hãng Việt VinFast giới thiệu trong 2023, sau VF 5, VF 6 và VF 9.
Google translate