Theo đó, UBND Tp. Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tổng thể đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 Tp. Hồ Chí Minh.
Vào cuối tháng 8 vừa qua, UBND Tp Hồ Chí Minh đã thành lập tổ công tác chuẩn bị, tham mưu, trình chủ trương đầu tư dự án, đồng thời đề nghị UBND các tỉnh Long An, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu tập trung cao độ, khẩn trương phối hợp với thành phố hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tổng thể, trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư.
Đơn vị tư vấn tổng thể đã nghiên cứu xây dựng Đề cương triển khai lập hồ sơ tổng thể dự án. Trong đã các bên đã thống nhất những nội dung về kỹ thuật, phương án tài chính, phân chia dự án thành phần, cơ chế chính sách đặc thù, nội dung hồ sơ... để các đơn vị tư vấn dự án thành phần triển khai rà soát, hoàn chỉnh hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.
Hiện, UBND Tp. Hồ Chí Minh đã phối hợp UBND các tỉnh Long An, Bình Dương, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu tổ chức rà soát, cơ bản hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tổng thể và các dự án thành phần.
Về quy mô đầu tư trong giai đoạn 1 của dự án sẽ thực hiện giải phóng mặt bằng một lần theo quy hoạch được duyệt. Mặt cắt ngang tuyến có 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, bố trí làn dừng khẩn cấp liên tục toàn tuyến. Ngoài ra, trên tuyến có khoảng 21 nút giao thông liên thông, việc đầu tư xây dựng đường song hành, đường dân sinh hai bên tuyến theo nhu cầu giao thông từng đoạn, từng địa phương.
Tổng chiều dài tuyến Vành đai 4 là hơn 206 km, trong đó đoạn qua địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dài khoảng 18 km; qua Đồng Nai khoảng 45 km, qua Bình Dương khoảng 48 km, tại TP.HCM gần 17 km và Long An dài 78 km.
Trên tuyến đường đi qua địa bàn tỉnh Bình Dương đã được HĐND tỉnh Bình Dương thông qua chủ trương đầu tư, hiện đang lập dự án, có 12 km qua thành phố mới Bình Dương chưa đảm bảo tiêu chuẩn đường cao tốc đô thị theo tiêu chuẩn thiết kế với vận tốc 80 km/giờ. Cho nên cần có ý kiến của Bộ Giao thông Vận tải để đảm bảo quy mô kỹ thuật đồng bộ trên toàn tuyến.
Khái toán tổng mức đầu tư Vành đai 4 Tp. Hồ Chí Minh khoảng 136.590 tỷ đồng. Dự kiến vốn ngân sách Trung ương khoảng 42.550 tỷ đồng, vốn ngân sách địa phương khoảng 33.580 tỷ đồng, cùng vốn nhà đầu tư trên 60.000 tỷ đồng. Kế hoạch phân bổ vốn ngân sách dự kiến giai đoạn 2021-2025 khoảng 16.025 tỷ và giai đoạn 2026-2030 cần khoảng 59.581 tỷ đồng.
Trong các địa phương, đoạn tuyến trên địa bàn tỉnh Long An có mức đầu tư lớn nhất, với khoảng 69.300 tỷ đồng; Đồng Nai hơn 23.600 tỷ đồng; Bình Dương hơn 20.400 tỷ đồng; Tp. Hồ Chí Minh khoảng 14.540 tỷ đồng và Bà Rịa - Vũng Tàu hơn 8.570 tỷ đồng.
Dự án được chia thành 2 nhóm dự án thành phần. Nhóm thành phần 1 về bồi thường giải phóng mặt bằng và xây dựng đường gom dân sinh có 6 dự án thành phần, riêng tại Tp. Hồ Chí Minh có 2 dự án thành phần. Nhóm dự án thành phần 2 xây dựng đường cao tốc có 5 dự án thành phần tại 5 địa phương.
Ông Phan Văn Mãi, Chủ tịch UBND Tp. Hồ Chí Minh, đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư quan tâm, xem xét, phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải sớm báo cáo, tham mưu Thủ tướng Chính phủ về hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 Tp. Hồ Chí Minh.
Trong năm 2021, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 1454/Qđ-TTg phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050. Quyết định nêu rõ hệ thống đường vành đai đô thị Tp Hồ Chí Minh có tổng chiều dài 291km, trong đó đường Vành đai 3 dài 92km và đường Vành đai 4 dài 199km, quy mô đầu tư 8 làn xe. Tuy nhiên, trên thực tế triển khai, các địa phương đề xuất tổng chiều dài đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh là khoảng 206,82km.
Google translate