Đề xuất nâng niên hạn đầu máy, toa xe đường sắt lên tối đa 65 năm
Bộ Xây dựng đang dự thảo Thông tư quy định về quản lý, khai thác vận tải đường sắt, trong đó đáng chú ý là đề xuất nâng niên hạn sử dụng đầu máy và toa xe lên tối đa 65 năm…
Báo động tình trạng lái xe cố tình vượt đường ngang, đe dọa an toàn đường sắt
Các hành vi vi phạm Luật Đường sắt diễn biến phức tạp, đặc biệt tại các đường ngang có lắp đặt hệ thống barie tự động. Nhiều tài xế đã cố tình vượt qua đoạn giao cắt có đường sắt, gây thiệt hại lớn về tài sản và tiềm ẩn nguy cơ nghiêm trọng đối với an toàn giao thông đường sắt.
Báo động lũ trên sông Hồng, cấm tuyệt đối người và phương tiện qua cầu Long Biên
Từ 15 giờ chiều ngày 10/9, Sở Giao thông vận tải Hà Nội chính thức cấm tất cả người và phương tiện qua lại cầu Long Biên sau buổi kiểm tra hiện trường cùng đơn vị quản lý cầu…
Ngành đường sắt khẩn trương rà soát danh mục và kinh phí sửa chữa 184 đường ngang
Cục Đường sắt Việt Nam và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đang khẩn trương rà soát, lập danh mục đường ngang và dự kiến kinh phí thực hiện sửa chữa 184 đường ngang...
Nhức nhối nạn ném đá khiến phụ lái bị thương nặng, ngành đường sắt chịu nhiều thiệt hại
Hành vi ném đá có chủ ý gây bị thương cho lái tàu trong khi đang điều khiển vận hành đoàn tàu có thể dẫn đến nguy cơ gây tai nạn giao thông đường sắt đặc biệt nghiêm trọng, đe dọa tính mạng của hành khách và nhân viên đường sắt trên đoàn tàu...
Hợp tác đưa du lịch đường sắt bứt phá
Cái "bắt tay" giữa Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam được kỳ vọng mở ra cơ hội để hai bên khai phá tiềm năng còn "ngủ yên" của ngành đường sắt. Qua những chuyến tàu lăn bánh dọc theo chiều dài đất nước, những sản phẩm du lịch độc đáo và khó quên sẽ ra đời để thu hút thêm du khách...
VNR đặt mục tiêu lãi hơn 53 tỷ đồng nửa cuối năm
Nửa cuối năm, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) phấn đấu đạt lợi nhuận 53,5 tỷ đồng nhằm tăng tốc đạt kế hoạch sản xuất kinh doanh cả năm...
Ngành Đường sắt tăng cường, nâng cấp nhiều chặng đường “hot” phục vụ dịp Hè
Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách tăng cao trong dịp Hè, tuyến đường sắt Sài Gòn – Phan Phiết và ngược lại sẽ chạy hàng ngày từ tháng 5. Cùng với đó, tuyến tàu Sài Gòn – Đà Nẵng đã được sửa sang, nâng cấp thành đoàn tàu chất lượng cao…
Hợp nhất hai công ty vận tải đường sắt Hà Nội và Sài Gòn ngay trong năm 2024
Giai đoạn 2021 – 2022 là 2 năm ngành vận tải đường sắt thua lỗ thê thảm. Lợi nhuận giai đoạn 2021 - 2022 của 2 công ty vận tải đường sát Hà Nội và Sài Gòn là âm (-1.194) tỷ đồng. Từ đó, 2 đơn vị này thống nhất có kế hoạch sáp nhập thành công ty cổ phần vận tải duy nhất với kỳ vọng cải thiện hiệu quả sản xuất kinh doanh...
Đưa cửa khẩu đường sắt vào sâu nội địa, khai trương chuyến tàu chở hàng liên vận quốc tế từ Hải Dương
Từ ga Cao Xá đến ga Yên Viên khoảng 50 km, từ đây, ngành đường sắt tổ chức vận tải liên vận quốc tế thuận lợi đi Trung Quốc và các nước khác. Giai đoạn sau này, khi được các cấp có thẩm quyền phê duyệt, "ông lớn" đường sắt VNR sẽ tiếp tục triển nâng cấp, cải tạo ga Cao Xá đủ điều kiện là ga liên vận quốc tế...
Lạng Sơn: Nhiều "nút thắt" khiến xuất nhập khẩu qua Ga đường sắt Đồng Đăng giảm sâu
Dù đóng vai trò quan trọng trong hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa giữa Việt Nam và Trung Quốc nhưng hạ tầng Ga Đồng Đăng (Lạng Sơn) hiện xuống cấp, không đáp ứng việc tổ chức những chuyến tàu lớn...
Nỗ lực “thay áo” hoạt động duy tu, sửa chữa đường sắt
Cả trăm năm nay, 80% công việc duy tu đường sắt được thực hiện bằng phương pháp thủ công, “khám bệnh” bằng mắt thường. Bên cạnh đó, ngân sách nhà nước dành cho công tác bảo trì cũng được bố trí rất hạn hẹp chỉ đáp ứng dưới 40% yêu cầu...
Phục hồi nhanh nhưng lỗ lũy kế "ăn mòn" vốn, nhiều doanh nghiệp đường sắt chịu giám sát đặc biệt
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam ghi nhận nhiều dấu hiệu phục hồi tích cực, với doanh thu tăng 21% và giảm lỗ sâu trên 400 tỷ đồng. Tuy nhiên, lỗ lũy kế của Công ty mẹ và nhiều công ty con còn lớn, đặc biệt, Công ty Vận tải đường sắt Sài Gòn và Công ty Xe lửa Gia Lâm có khả năng mất vốn, phải giám sát tài chính đặc biệt...
"Ông lớn" đường sắt được giao lãi 3 tỷ đồng, doanh thu tăng thêm hơn 1.100 tỷ đồng
Năm 2023, công ty mẹ - Tổng công ty Đường sắt Việt Nam được giao lãi 3 tỷ đồng, chấm dứt tình trạng thua lỗ kéo dài, doanh thu cao hơn 20% so với năm trước, tương ứng tăng trên 1.100 tỷ đồng...
Nỗ lực đạt lợi nhuận 3 tỷ đồng, đường sắt hứa hẹn thoát lỗ ngay trong năm nay
Năm 2023, công ty mẹ - Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phấn đấu đạt lợi nhuận sau thuế 3 tỷ đồng, chấm dứt tình trạng thua lỗ kéo dài. Ngay từ đầu năm, tình hình kinh doanh vận tải đã khởi sắc, hứa hẹn một năm xoay trục chuyển mình của ngành đường sắt...
"Ông lớn" đường sắt đặt mục tiêu thoát lỗ ngay trong năm 2023
Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp vừa có văn bản xin ý kiến về Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn 2021-2025. Trong đề án này, "ông lớn" đường sắt phấn đấu thoát lỗ năm 2023 và thoái vốn tại nhiều công ty...